🔸 Se denominó así por el parecido con la máscara que utilizaba el fantasma protagonista de la serie de TV Belfagor, el Fantasma del Louvre que daban al frontal del vehículo dos cristales extra incorporados en la carrocería justo encima de los faros principales
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Citroën fabricó el Tipo 350, Belfagor, entre 1965 y 1972, con un total de casi 11.000 vehículos |
MADRID ─ André Citroën empezó con su producción de vehículos comerciales ya desde 1919, año del inicio de sus actividades, con la versión “furgoneta” del 10 caballos. Inicialmente eran pequeñas furgonetas derivadas de los coches de serie aprovechando la fórmula del chasis-plataforma que permitía modificar fácilmente y con rapidez la forma de la carrocería. No eran, sin embargo, vehículos pensados para transportar grandes cargas y, por este motivo, Citroën pidió a sus técnicos desarrollar un chasis específico para furgones y camiones iniciando así la producción de vehículos comerciales e industriales de vanguardia.