🔸 Iban propulsados principalmente por motores de diseño europeo pero desarrollados por Detroit Diesel, aunque también se ofrecieron motorizaciones Cummins y Caterpillar
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Los Freightliner Century vinieron a sustituir a los FLD y se construyeron desde 1996 a 2010. aunque los FLD no dejarían de fabricarse hasta 2001 |
MADRID ─ Hace 25 años que Freightliner, la filial estadounidense de Daimler Trucks, presentaba su modelo Century, que empezaría a producirse y comercializarse poco después, pero ya en 1996. Se trataba de una gama de camiones pesados ─la clase 8, que llaman en Norteamérica─ para la que se habían elegido motores basados en un diseño europeo de la casa madre alemana, el OM 447 LA, pero desarrollado en colaboración con Detroit Diesel Corporation (DDC), firma estadounidense ligada también al grupo alemán desde 1993, año en que Mercedes-Benz había comprado el 20 por ciento del capital de DDC. Eran motores, de 6 cilindros y 12 litros de cilindrada, que en el mercado americano iban a conocerse con la denominación Serie 55, aunque en el resto del mundo se les llamaría OM 457.