TOYOTA EMPIEZA A USAR CARRETILLAS ELEVADORAS DE PILA DE COMBUSTIBLE EN JAPÓN

♦ De momento, son sólo dos unidades pero espera llegar a 22 en 2018 y a 180 en 2020

Toyota ha empezado a usar carretillas elevadoras en su
fábrica de Motomachi, en la prefectura de Aichi (Japón)

MADRID ─ Toyota Motor Corporation (TMC) ha comenzado a utilizar dos carretillas elevadoras propulsadas por pila de combustible, fabricadas por Toyota Industries Corporation (TICO), en su planta de Motomachi, situada en la Ciudad Toyota, en la prefectura de Aichi, (Japón). La compañía japonesa trata así de reducir el impacto medioambiental de sus instalaciones productivas. Según afirman desde la propia Toyota, estas carretillas no generan ningún tipo de emisiones durante su funcionamiento y se repostan de hidrógeno en apenas tres minutos.

ROBERTO TORO, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DE PRODUCTO Y EVENTOS EN SEAT

♦ Su nombramiento llega justo al inicio de la mayor ofensiva de producto lanzada en la historia de la compañía

Roberto Toro, nuevo responsable de comunicación
global de producto y eventos de SEAT

MADRID ─ Roberto Toro ha sido nombrado nuevo responsable global de comunicación de producto y eventos de SEAT. Toro, que se ha incorporado al fabricante español de automóviles a mediados de enero, es licenciado en Ciencias de la Comunicación por la Universidad de Turín y ha realizado un MBA en la Universidad Luiss Guido Carli de Roma. Reportará directamente al director global de Comunicación de SEAT, Christian Stein. Nacido en Turín en 1983, cuenta con más de siete años de experiencia en el sector de la automoción en Europa, habiendo desempeñado distintas responsabilidades en las divisiones de comunicación de diversas marcas.

LA DEMANDA DE PETRÓLEO CONTINUARÁ CRECIENDO DURANTE LOS PRÓXIMOS 30 AÑOS

♦ Aunque el consumo de gas natural crecerá mucho más deprisa que el de crudo, el de carbón continuará aumentando a razón de un 1.6 por ciento anual

El pozo de Ayoluengo, en la comarca burgalesa de La Lora,
que cumplió sus bodas de oro hace dos años y que ha parado
hace poco a la espera de que se renueve la concesión para
explotarlo. Como de los 8.000 barriles diarios que producía
en los primeros tiempos, sólo alcanzaba ahora 200, la
pregunta es inevitable: ¿parado para siempre?.
(FOTO por cortesía de la Fundación Repsol)

MADRID ─ La demanda mundial va a continuar creciendo por lo menos hasta más allá de 2040 y los combustibles fósiles continuarán siendo los que impulsen el crecimiento de la economía mundial, aportando aproximadamente un 60 por ciento del aumento de las necesidades de energía y representando casi el 80 por ciento del suministro total de energía estimado para 2035. Las reservas extraíbles de petróleo ─estimadas en la actualidad en unos 2,6 billones de barriles─ se consideran suficientes para satisfacer el doble de la demanda prevista en 2050. El gas natural es el combustible fósil cuyo consumo experimentará el mayor crecimiento, impulsado por el creciente aprovechamiento de los yacimientos de gas de esquisto y le expansión del gas natural licuado (GNL).

FORD LANZA OMNICRAFT PARA VENDER REPUESTOS A LOS VEHÍCULOS DE MARCAS RIVALES

♦ El constructor desea llevarse la mayor tajada posible del mercado de la posventa, cuya importancia crecerá en los años próximos de la mano del envejecimiento generalizado del parque mundial

Ford va a comenzar la venta de 1.500 referencias de
repuestos que pueden ser utilizados en vehículos que
no fabrica por esta compañía, para así ayudar a su
red de asistencia posventa a aumentar su negocio
reparando también los automóviles construidos
por otros fabricantes

MADRID ─ Hace poco más de un mes, nos hacíamos eco de la remodelación que durante 2015 había llevado a cabo Ford en su división de recambios, Motorcraft con el objetivo de aumentar la facturación y la rentabilidad de la posventa en sus concesionarios. Ahora hemos sabido que Ford no sólo quiere ampliar su presencia en la posventa de los fabricados por esta compañía, sino en la de los automóviles de otros constructores rivales, a cuyo fin lanzará el mes que viene Omnicraft una nueva marca que pretende ser para los vehículos no fabricados por Ford lo que ahora es Motorcraft para los que sí lucen las placas del constructor estadounidense de automóviles. Hacía 50 años que Ford no lanzaba una marca nueva.

CARL ICAHN SE HACE FINALMENTE CON TODO EL CAPITAL DE FEDERAL-MOGUL

♦ El segundo accionista en importancia del fabricante de componentes accedió finalmente a vender su paquete de acciones al multimillonario aunque a un precio casi un 50 por ciento superior al ofrecido hace once meses

MADRID ─ Le ha costado casi once meses, pero al final Icahn Enterprises, la empresa que gestiona los intereses de Carl Icahn, el multimillonario estadoundiense, ha conseguido hacerse con la totalidad del capital de Federal-Mogul, el fabricante de equipos y componentes para el automóvil. En el transcurso de esos once meses, Icahn tuvo que ir aumentando progresivamente el dinero que ofrecía pagar por acción de 7 dólares (unos 6,51 euros al cambio actual), hasta los 10 dólares que llegó a ofrecer a comienzos del presente mes, un proceso del que hemos ido informando oportunamente en esta web-blog.

¿HACIA UN CAMBIO RADICAL EN EL DISEÑO DE LOS MOTORES?

♦ Un equipo de ingenieros y diseñadores de Renault Trucks experimenta con impresoras 3D que ya construyen, con ventaja, piezas complejas para los motores Euro 6

Arriba, los balancines de un motor DTI 5 Euro 6
hechos de la forma tradicional. Abajo, los que se
obtuvieron mediante impresión 3D

MADRID ─ La tradicional forma de diseñar los bloques motores y muchas de las piezas que luego se les añaden podría tener los días contados y terminar siendo reemplazada por lo que se conoce como fabricación aditiva, un proceso que se realiza con impresoras de tres dimensiones (3D). Nos llegan noticias de que la oficina de diseño de motores de Renault Trucks en Lyon (Francia) afirma haber diseñado un prototipo de motor DTI 5 de cuatro cilindros Euro 6 Fase C, utilizando exclusivamente la impresión 3D. De momento, se está trabajando con motores pequeños, pero no cabe duda de que progresivamente se avanzará en la aplicación del proceso a motores de mayor tamaño. En un video que se incluye más adelante puede verse cómo la impresión aditiva permite reducir el número de piezas al integrar buena parte de ellas en una sola.

MOVIENDO PIEZAS DE 190 TONELADAS POR EL DESIERTO

♦ Se llevan desde el puerto de Adabiya en el Mar Rojo hasta Nuevo Cairo y Beni Swaif donde se están construyendo sendas grandes centrales térmicas de ciclo combinado

MADRID ─ De vez en cuando nos gusta echar un vistazo a algún proyecto de transporte excepcional o Transporte XXL, como hemos dado en llamarlo coloquialmente nosotros, que sin la presencia de camiones y plataformas de carretera sería costosísimo acometer. En esta oportunidad, hemos escogido uno que tiene en marcha Universal Transport, un transportista especializado en ese tipo de proyectos, cuya sede social se encuentra en Paderborn, en el norte de Alemania.

II ENCUENTRO DE MERCEDES-BENZ CON CLIENTES Y CARROCEROS

♦ El tráfico de distribución en las grandes urbes se llevará a cabo con camiones eléctricos ante el aumento de los límites a la circulación de vehículos movidos por motor Diesel

MADRID ─ En el marco de su segundo encuentro con clientes, fabricantes de segunda fase y transformadores de vehículos industriales pesados, que se celebró el mes pasado en sus instalaciones del Centro Logístico para España y Portugal, ubicado en el Polígono Industrial Miralcampo, en Azuqueca de Henares (Guadalajara)  Mercedes-Benz repasó los últimos cambios que el fabricante alemán ha introducido no sólo en sus vehículos sino también el las dos plataformas electrónicas ─Ceron y Carroceros─ que recogen toda la información técnica sobre éstos. El evento fue aprovechado por la compañía para repasar  cuáles son las tendencias actuales en esta industria.

UN CASO EN QUE LA LEY RESPALDA LA LIBRE ELECCIÓN DE TALLER

♦ Apoyándose en que la exclusión de talleres no concertados por la aseguradora no estaba expresamente reflejada en la póliza, un juzgado de Madrid respalda que el usuario escoja un taller de su confianza para reparar su vehículo

Aniceto Guzmán, presidente de NATRAM (CETRAA-Madrid)

MADRID ─ La Confederación Española de Talleres (CETRAA) celebra la sentencia de un tribunal madrileño de primera instancia a favor de la tesis mantenida por el gabinete jurídico de NATRAM, la Asociación de Talleres y Afines de la Comunidad de Madrid (CETRAA Madrid), en la que se pone de relieve el derecho a la libre elección de taller por parte del consumidor. Los hechos se remiten al mes de mayo de 2015 cuando el demandante depositó su automóvil en las instalaciones de una empresa de reparación con el fin de subsanar una serie de desperfectos.

TOYOTA ESTUDIA LA APLICACIÓN DE LA PILA DE COMBUSTIBLE A LOS CAMIONES DE LARGA DISTANCIA

♦ El fabricante japonés sigue viendo muchas posibilidades de cara al futuro en este sistema alternativo de propulsión

Toyota estudia en California la posible aplicación de la pila de combustible para propulsar los grandes
conjuntos articulados de transporte pesado por carretera

MADRID ─ Aunque últimamente haya suavizado un poco su postura escéptica respecto a los vehículos de propulsión eléctrica, Toyota ha apostado siempre por la pila de combustible como el sistema de propulsión que ofrece el mayor potencial de cara a preservar el medio ambiente.

EN 2016, VOLVO TRUCKS VENDIÓ 3.354 CAMIONES EN ESPAÑA, UN 16% MÁS QUE EN 2015

♦ La compañía espera que en 2017 nuestro mercado registre un aumento porcentual de dos dígitos en el segmento de rígidos y en torno a un 3 por ciento en el de tractoras

El FH de Volvo fue en 2016 y por séptimo año consecutivo
el modelo más vendido en el mercado español

MADRID ─ El panorama con que el mercado español de vehículos industriales acomete el año que acaba de comenzar ofrece buenas perspectivas, con un nivel creciente de empleo, unos tipos de interés bajos, una gran actividad exportadora y un consumo interno al alza. Sin embargo, se perfilan algunas nubes como una posible deriva al proteccionismo del nuevo gobierno de Estados Unidos, la salida del Reino Unido de la Unión Europea (BREXIT), el aumento del precio del petróleo y la tensión geopolítica, cuyo efecto sobre la demanda de vehículos industriales podría oscurecer aquel soleado panorama descrito en mis primeras palabras, dijo Stéphane de Creisquer, presidente ejecutivo del grupo Volvo en España al comienzo de la presentación de los resultados comerciales de Volvo Trucks en nuestro país durante 2016.

ASINTRA Y FENEBUS SE DILUYEN EN CONFEBUS

♦ Las dos federacioneds cesan sus actividades e integran definitivamente sus organizaciones y empresas en la confederación   ♦ Se trata con ello de ofrecer un frente único ante los difíciles retos que el mundo actual plantea al transporte colectivo de viajeros por carretera

MADRID ─ En julio de 2014 las principales federaciones empresariales del transporte de viajeros por carretera, ASINTRA y FENEBUS, decidieron crear una confederación, CONFEBUS (Confederación Española de Transporte en Autobús), para trabajar conjuntamente en la defensa de los intereses de todas las empresas y de los usuarios del autobús. CONFEBUS comenzó entonces su andadura con cuatro objetivos destacados: la defensa del Sector en todo aquello relacionado con la competencia intermodal, el mal llamado consumo colaborativo, la imagen y los asuntos relacionados con la Unión Europea. Ahora, ASINTRA y FENEBUS anuncian el cese de sus actividades como organizaciones independientes, pasando a integrar definitivamente sus organizaciones y empresas en la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS).

¡NI TRES SIN CUATRO!. ¿AHORA CITROËN?

♦ Las emisiones del motor Diesel del Citroën C4 Cactus más de siete veces superiores al límite establecido en la normativa Euro 6, de acuerdo con los controles de un laboratorio de la Comisión Europea

El dedo acusador apunta ahora al Citroën C4 Cactus que
se fabrica en España y cuyo motor Diesel Blue HDi 100
podría emitir más de siete veces más de lo legalmente
establecido para las emisiones de NOx en la norma Euro 6

MADRID ─ La industria del automóvil parece estar recuperando el pulso... No el económico, sino el del escándalo. Hace un par de días y cuando aguzando un poco el oído aún se podían escuchar los ecos de la reciente denuncia de las autoridades estadounidenses contra Fiat Chrysler Automobiles por la supuesta utilización de sistemas falseadores de las emisiones de nitrógeno de los motores Diesel de tres litros de cilindrada que propulsan a sus camionetas Dodge Ram y a sus Jeep Grand Cherokee, el periódico francés Le Parissien daba la noticia de que en el mes de diciembre último, Citroën había recibido con gran sobresalto los resultados de un informe elaborado por el Centro Conjunto de Investigación (JRC por sus iniciales en inglés) ─un laboratorio que trabaja para la Comisión Europea─ según el cual el Citroën C4 Cactus propulsado por el motor Diesel BlueHDi 100, superaba en más de siete veces las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) establecidas en la normativa Euro 6.

JOSÉ PORTILLA, NUEVO DIRECTOR GENERAL DE SERNAUTO

♦ Entre sus objetivos figuran el fortalecimiento de la competitividad del sector y la puesta en marcha de servicios de alto valor añadido para los asociados

José Portilla, director general de SERNAUTO

MADRID ─ La Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (SERNAUTO) ha incorporado a José Portilla como nuevo director general para liderar los retos marcados en el plan estratégico 2017-2020. José Portilla es licenciado en Derecho por la Universidad de Oviedo y diplomado en Alta Dirección de Empresas (PADE) por el IESE. Cuenta con una amplia experiencia internacional en diversos sectores industriales (automoción, siderúrgico y energético).

LA COMPLETA RENOVACIÓN DE SU GAMA DE VEHÍCULOS COMERCIALES LLEVA A FORD A LIDERAR EL MERCADO EUROPEO

♦ Ahora, espera reforzar su posición en España ofreciendo a sus clientes una numerosa serie de versiones con carrocerías especiales

Antonio Chicote, director de vehículos comerciales
en Ford España

MADRID ─ Ford España ha hecho balance de los frutos recogidos con la renovación completa de su gama de vehículos comerciales, renovación que, según Antonio Chicote, director de la compañía para este tipo de vehículos, ha permitido a Ford conquistar el liderazgo de ventas en el mercado europeo tanto en 2015 como en 2016. De las 8.400 unidades vendidas en el Viejo Continente durante 2013 a nada menos que 24.500 unidades en 2016, destacó Chicote, que añadió que esas cifras mostraban lo acertado de la introducción de nuevas versiones y de las innovaciones técnicas que se habían introducido en esa gama de vehículos, un producto que ya en 2015 celebró sus bodas de oro. En la actualidad, la gama de vehículos comerciales Ford está formada por los modelos: Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom, Transit, Ranger y toda sus gama de carrozados y adaptaciones que se comercializan a través de la red Ford España. 

VW ANTE SU COMITÉ DE DIRECCIÓN: "♫♫ DON'T GO, ♫♫ DON'T GO ♫♫..."

♦ La ausencia de Mathias Müller en el Salón del Automóvil de Detroit de este año podría haberse debido al temor de que el FBI le detuviera al pisar suelo estadounidense por el asunto del falseo de las emisiones de los motores Diesel del grupo alemán

Herbert Diess, responsable de la marca Volkswagen, al que
difícilmente se le puede relacionar con el escándalo de las
emisiones de los motores Diesel de aquella, al haberse
incorporado al grupo alemán poco antes de que el asunto
saliera a la luz, fue el responsable de dar la cara en el Salón
de Detroit de este año

MADRID ─ Aunque por el momento parece que se trata de una edición limitada a sus más altos directivos alemanes, parece que la versión más reciente del celebérrimo Baby, Please Don't Go, un blues que popularizó Joe Williams allá por 1935 y del que se han hecho multitud de versiones ─una de las cuales, la de Van Morrison y los Them, en 1964, puede escucharse y verse al final de este comentario─ podría deberse a Volkswagen (VW). La versión del fabricante alemán de automóviles parece que fue cantada a sus altos directivos poco antes de que se iniciasen las últimas vacaciones navideñas, recomendándoles que no viajaran a Estados Unidos ante el peligro de que fueran detenidos al llegar a este país por el asunto del fraude en las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los motores Diesel del grupo alemán.

Y COMO NO HAY DOS SIN TRES, AHORA RENAULT

♦ Después del caso de Volkswagen, que reconoció haber falseado las emisiones de sus turismos con motor Diesel, esta semana se ha sabido que Fiat Chrysler en Estados Unidos y Renault en Francia están siendo investigadas por lo mismo

Desde el primer momento, el Captur ha sido el modelo más
señalado de Renault en relación con los excesos de NOx

MADRID ─ La fiscalía francesa está investigando si Renault también ha usado dispositivos para falsear las emisiones de los motores Diesel de algunos de sus turismos. Hace sólo unos pocos días, la Agencia estadounidense para la Protección del Medio Ambiente (EPA), acusaba a Fiat Chrysler Automobiles de hacerlo  también en 104.000 de sus camionetas (pickup) Dodge RAM y sus Jeep Grand Cherokee.

UN TURISMO DIESEL EMITE MÁS DEL DOBLE DE NOx QUE UN CAMIÓN O UN AUTOBÚS

♦ Esa es la conclusión de un informe del ICCT que atribuye el resultado a la diferente forma en que se regula el control de las emisiones de unos y otros

Vehículo dotado con equipo para la medición de emisiones.
Foto cortesía del ICCT y del Centro Conjunto de Investigación
de la Comisión Europea

MADRID ─ El ICCT, acrónimo inglés de Consejo Internacional para un Transporte Limpio, ha publicado hace unos días los resultados de un trabajo de investigación llevado a cabo por este organismo independiente que concluye que si se comparan las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de los turismos con motor Diesel y de los vehículos industriales (camiones y autobuses)  pesados más modernos, es decir, conformes todos ellos a la normativa Euro 6 sobre control de emisiones contaminantes de los motores de combustión interna, se llega al sorprendente resultado de que un turismo emite más del doble de NOx que un camión o un autobús.

FIAT CHRYSLER ACUSADA TAMBIÉN DE FALSEAR LAS EMISIONES

♦ La EPA ha acusado a Fiat Chrysler Automobiles de usar software para permitir emisiones de NOx por encima de las establecidas legalmente en algunas camionetas y todoterrenos

Los Dodge RAM de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) están
ahora en el punto de mira de la EPA

MADRID ─ La agencia federal de Estados Unidos para la protección del medio ambiente (EPA) ha abierto una investigación a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a la que dicha agencia y la Junta Californiana para la Gestión del Aire (California Air Resources Board - CARB, en inglés) acusan de usar dispositivos para que algunos de sus vehículos propulsados por motores Diesel puedan superar los límites legales establecidos para dichas emisiones. La acusación se refiere a modelos de los años 2014 a 2016 y podría afectar, por ahora, a unas 104.000 unidades.

EL IMPUESTO SOBRE EL GAS FLUORADO SERÁ 26 EUROS POR KILO

♦ Hacienda confirma a CONEPA que el tipo impositivo para el ejercicio 2017 se aplicará en toda su cuantía

MADRID ─ Como nos temíamos en un comentario realizado hace unos días sobre la falta de respuesta de la administración a una pregunta de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) sobre cuál iba a ser la cuantía del impuesto sobre el gas fluorado 134a utilizado en la recarga de los equipos de climatización de los automóviles, la propia CONEPA acaba de anunciar que la Subdirección General de Impuestos Especiales y Tributos de Comercio Exterior del Ministerio de Hacienda ha confirmado que la cantidad que deberá abonarse por el citado gas en concepto de impuesto será de 26 euros/kilo, que era la establecida en el apartado once del artículo 5 de la Ley 16/2013.

GIUSTINIANO PORCU, NUEVO DIRECTOR DE POSVENTA DE RENAULT IBERIA

♦ Controlará la actividad del grupo francés en ese campo tanto en España como en Portugal

Giustiniano Porcu es el nuevo director
de posventa de Renault Iberia

MADRID ─ Con efecto de primeros de año, Giustiniano Porcu es el nuevo director de posventa de Renault Iberia, que engloba la actividad del Grupo en España y Portugal. Porcu que es italiano, graduado como ingeniero en Mecánica por la Universidad de Bolonia (Italia), cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector de la automoción. Entró en Nissan Italia en 1992 y desde entonces ha ocupado distintos puestos de responsabilidad como director de posventa en Nissan Italia (2001-2004), director de posventa Nissan Iberia (2004-2010) y director de posventa en Nissan Méjico (2010-2016).

¿DISRUPCIÓN O EVOLUCIÓN? HACIA UN NUEVO PARADIGMA EN LA MOVILIDAD

♦ Conferencia de Jesús Alonso García, presidente y consejero delegado de Ford España, Iberia, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid

Jesús García Alonso, presidente y consejero delegado de
Ford España, Iberia

MADRID ─ La segunda conferencia del ciclo extraordinario organizado como complemento al Master en Ingeniería de Automoción y al Master en Ingeniería de Vehículos Híbridos que periódicamente organizan el INSIA y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid, fue pronunciada por Jesús Alonso García, presidente y consejero delegado de Ford España, quien comenzó su intervención destacando que la movilidad promete un un importantísimo volumen de negocios en todo el mundo del que Ford quiere participar y para ello había creado su propia start-up con el nombre Ford Smart Mobility LLC.

LA INDUSTRIA ESPAÑOLA DE EQUIPOS Y COMPONENTES PARA AUTOMOCIÓN PODRÍA LLEGAR A FACTURAR 35.700 MILLONES EN 2017

♦ SERNAUTO celebrará este año sus bodas de oro y, para celebrarlo, pondrá en marcha diversas acciones a lo largo del año

MADRID ─ Fundada en 1967 con una incipiente industria de suministro a las escasas fábricas de automóviles entonces existentes en nuestro país, la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (SERNAUTO) se ha convertido hoy en el órgano de representación de una industria formada por más de 1.000 empresas que proveen de componentes a las 17 plantas de fabricación de vehículos implantadas en España en estos momentos, unas empresas que acumulan más del 85 por ciento de la facturación del sector.

SCANIA IMPLANTARÁ UN SERVICIO DE "PLATOONING" EN SINGAPUR

♦ Unirá las terminales portuarias de la ciudad estado  a través de carreteras abiertas al público y contará con la colaboración de Toyota

Scania y Toyota colaborarán en la implantación de un
servicio de platooning para el transporte de contenedores
entre las distintas terminales del puerto de Singapur

MADRID ─ Scania diseñará un servicio completo de platooning con convoyes de cuatro camiones que transportarán contenedores entre las distintas terminales del puerto de Singapur. Se trata de un proyecto de varios años de duración organizado por el Ministerio de Transportes y la Autoridad Portuaria,de la ciudad estado y en él también colaborará Toyota. Con anterioridad, el gobierno de Singapur ya había probado coches, taxis, vehículos industriaels ligeros y hasta autobuses autopilotados, convirtiendo a la ciudad estado en un auténtico campo de experimentación de esta nueva tecnología cuyo funcionamiento esquemático puede verse en el vídeo que sigue.

OCTAVA CONVOCATORIA DEL PREMIO JOSÉ Mª HUCH

♦ Está dotado con 12.000 euros y en esta oportunidad tendrá especialmente en cuenta los trabajos relacionados con el impacto de la modificación de infraestructuras para el establecimiento de corredores de transporte, utilizando las nuevas tecnologías de conducción automatizada

MADRID ─ La Fundación Francisco Corell recuerda que el 31 de marzo próximo finalizará el plazo para la presentación de trabajos con relación a la convocatoria de la octava edición del Premio José Mª Huch, convocada en mayo del año pasado. En su momento, el patronato de dicha fundación decidió instaurar este premio para plasmar en actividades concretas, las iniciativas tendentes a conseguir sus fines fundacionales. El premio, convocado en mayo del año pasado, está dotado con 12.000 euros, destinados a recompensar al autor o autores de un trabajo o trabajos de investigación. El objetivo de este premio es incentivar la investigación de los frentes en que el transporte por carretera contribuye al desarrollo sostenible. Para esta convocatoria y con el fin de conocer más a fondo esas aportaciones, se tendrán especialmente en cuenta los trabajos relacionados con el impacto de la modificación de infraestructuras para el establecimiento de corredores de transporte, utilizando las nuevas tecnologías de conducción automatizada. El lector interesado podrá encontrar a continuación las bases para la presentación de trabajos.

CARMENA Y SU AUTOBÚS VENTOLERA... ¿O ERA LANZADERA?

♦ La alcaldesa de Madrid propone la creación de un autobús lanzadera para contrarrestar las molestias que originaría a los ciudadanos la peatonalización de la Gran Vía

Por más vueltas que le damos, no somos capaces de centrar
la propuesta de autobús lanzadera realizada por la alcaldesa
de Madrid para contrarrestar las molestias derivadas de una
peatonalización de la Gran Vía de la capital de España

MADRID ─ Hoy nos hemos almorzado con el anuncio de que la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha anunciado que el consistorio que preside estudiará la posibilidad de establecer un servicio de autobús lanzadera para amortiguar las molestias que pueda originar a los ciudadanos la peatonalización de la Gran Vía madrileña, un proyecto con el que Carmena y su equipo están dispuestos a seguir adelante tras los escarceos de estas últimas fiestas madrileñas. En lugar de lanzarnos de inmediato sobre el teclado para comentar el asunto, hemos aguantado como hemos podido esos irrefrenables deseos al objeto de analizar un poco más los fundamentos de esa medida y sus previsibles efectos. Tras ello, hemos llegado a la conclusión de que lo del autobús lanzadera debe ser una ventolera más de las que prodigan la alcaldesa y sus concejales... ¿O no?.

BENTLEY PRESENTA SU MODELO MÁS POTENTE Y RÁPIDO DE LA HISTORIA

♦ El motor del Continental Supersports da 700 caballos y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos ♦ Su precio es de 278.465 euros pero para aquellos que consideren que no es demasiado caro, hay una versión descapotable por 306.283 euros

El Continental Supersports presentado por Bentley en el Salón de Detroit
es el vehículo más potente y rápido que ha fabricado la hoy anglo-germana
marca en toda su historia

MADRID ─ Fue allá por los felices 20 cuando la entonces aún británica marca Bentley lanzaba al mercado su primer Supersports, una denominación que la firma reservó para sus nada frecuentes modelos alta velocidad. Entonces, esos vehículos iban propulsados por un motor de 3 litros de cilindrada. Con Bentley ya integrada en el grupo Volkswagen, la denominación fue desempolvada en 2009 para designar una variante aligerada ─algunos afirman que no sólo en peso sino también en calidad─ de su modelo Continental la cual iba movida por el motor W12 con 6 litros de cilindrada del grupo alemán que, con dos turbocompresores, alcanzaba 621 caballos. Pues bien, ahora se anuncia una tercera edición del Bentley Continental Supersports con el mismo motor W12, revisado en 2015, que llega a los 700 caballos de potencia.

TOYOTA SE TOMA CON CALMA LO DE LOS COCHES AUTOPILOTADOS

♦ El fabricante japonés presenta en el CES de Las Vegas el Concept-i, un prototipo con inteligencia artificial capaz de circular de manera automática ♦ Pero asegura que ningún fabricante de automóviles está cerca del nivel de autopilotaje completo

El Concept-i que Toyota ha presentado en el CES de Las
Vegas cuenta con un sistema de inteligencia artificial que
aprende del comportamiento del conductor

MADRID ─ Toyota ha presentado en el Salón de la Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas un prototipo de vehículo dotado de inteligencia artificial y con capacidad de autopilotaje al que llama Concept-i. ¿Quiere ello decir que el fabricante japonés de automóviles se suma a otros que anuncian la puesta a la venta en cosa de cuatro o cinco años de coches autopilotados?. No, ni mucho menos. Es más, en Toyota reconocen que el auténtico coche automático está aún a décadas de distancia para todos los fabricantes de vehículos.

LOS TALLERES AUMENTARON SU FACTURACION UN 3% EN 2016

♦ Sin embargo, un tercio de ellos afirma no estar ingresando lo suficiente para tener un cash flow positivo, una clara amenaza para su futuro

MADRID ─ Según datos de CONEPA, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, el sector de la reparación y mantenimiento de automóviles aumentó un 3 por ciento su facturación durante 2016 respecto al año previo, alcanzando en conjunto los 11.800 millones de euros y confirmando así la tendencia a la recuperación ya anunciada en 2015, año en que el,volumen de negoios del sector ya había crecido un 3,7 por ciento respecto a 2014. Los datos de CONEPA mejoran los avanzados en el primer semestre (+2,1 por ciento) por lo que respaldan el reforzamiento de la tendencia alcista durante el segundo semestre de 2016, con un buen nivel de actividad de los meses de julio, septiembre y octubre y dos meses finales del año, noviembre y diciembre más estables que en ejercicios anteriores.

AUTOGAS PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES

♦ Roush CleanTec, una compañía estadounidense que transforma motores de gasolina para el uso de este combustible alternativo, asegura que es una solución mucho mejor que el gas natural comprimido (GNC)

Roush CleanTec lleva vendidos 14.000 motores de gasolina transformados
para que consuman GLP (gas licuado del petróleo)

MADRID ─ La compañía estadounidense Roush CleanTec, una división de Roush Enterprises, lleva seis años dedicándose a transformar motores de gasolina para vehículos industriales de forma que puedan pasar a utilizar como combustible el gas licuado del petróleo (GLP) que últimamente se está comercializando en diversos países europeos ─entre ellos España─ con la denominación comercial AutoGas.

¿SILENCIO ADMINISTRATIVO RESPECTO AL IMPUESTO DEL GAS FLUORADO?

♦ Ni Hacienda, ni Medio Ambiente responden a las preguntas de CONEPA sobre la cuantía del impuesto del gas fluorado 134a en 2017

MADRID ─ La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) informa de que se ha dirigido en diversas ocasiones durante estos dos últimos meses a los servicios competente del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) y del Ministerio de Hacienda y Función Pública para peguntar por la situación en 2017 del pago del impuesto que grava el gas fluorado 134a, el más utilizado en las cargas de los equipos de climatización de los automóviles y que ambos organismos se han limitado a responder que tomaban nota de la solicitud de respuesta y que la valorarán conjuntamente, pero lo cierto es que 2017 ya ha comenzado y en los talleres no saben cómo deben proceder.

SIGRID DE VRIES NOMBRADA SECRETARIA GENERAL DE CLEPA

♦ El nombramiento es efectivo desde primeros de 2017 y sucede en el cargo a Paul Schockmel, que dejó la organización el pasado verano

Sigrid de Vries, secretaria general de CLEPA

MADRID ─ Roberto Vavassori, presidente de la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA) ha anunciado el nombramiento de Sigrid de Vries como nueva secretaria general de esa organización, puesto que dejó vacante Paul Schockmel el verano último. Vavassori subrayó que De Vries viene de otra asociación sectorial que, como CLEPA, se mueve en un entorno sumamente regulado en el plano tecnológico, afrontando continuos desafíos. Creo que la experiencia de Sigrid como comunicadora y promotora de coaliciones nos ayudará a reforzar el papel y la visibilidad de la industria europea de equipos y componentes para el automóvil, indicó Vavassori.

NUEVA ESTRUCTURA EMPRESARIAL PARA MERCEDES-BENZ ESPAÑA

♦ Está en vigor desde el 1 de enero de este año y obedece a razones de estrategia comercial ♦ La filial española ha sido elegida por Daimler para ser la primera en implantar la nueva reestructuración.

MADRID ─ Mercedes-Benz España anuncia que, por motivos de estrategia comercial, su casa madre Daimler AG ha decidido reorganizar sus filiales en el extranjero separando sus unidades de negocio en sociedades independientes con ánimo de lograr una mayor eficiencia en el desarrollo de sus actividades. La filial española ha sido elegida por Daimler para ser la primera en implantar la nueva reestructuración. A lo largo de los próximos años, este proceso de segregación irá siendo implantado progresivamente en otros países de la organización.

AÑO NUEVO, PRECIOS NUEVOS

♦ Krone, el fabricante alemán de remolques y semirremolques, anuncia una subida promedio de precios del 3,6 por ciento. ¿Un adelanto de lo que se nos viene encima?

Los precios de materias primas y el fortalecimiento del dólar
frente al euro son las razones esgrimidas por Krone, el fabricante
alemán de remolques y semirremolque para justificar el aumento
del precio de sus productos

MADRID ─ La situación presente del mercado internacional de materias primas (acero, aluminio...) y de energía (petróleo), con importantes aumentos de los precios y el fortalecimiento del dólar frente al euro podría conducir a una serie de subidas encadenadas de precios en el mundo del vehículo industrial que a los transportistas va a resultar muy difícil repercutir sobre los precios. El adelantado en esas actualizaciones al alza podría ser Krone, el fabricante alemán de remolques y semirremolques, que anuncia desde ya una subida promedio del 3,6 por ciento en el precio de sus productos.