🔸 MAN Truck & Bus vuelve con la cuarta edición de WoMAN, la iniciativa para ayudar a las mujeres a incorporarse a una profesión en la que solo representan el 2 por ciento y en la que faltan 30.000 vacantes en España por cubrir, inmediatamente por delante de Polonia y sólo superado por Alemania, según el informe Global Driver Shortage 2023 elaborado por la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU).
MADRID ─ Desde hace cuatro años, MAN Truck & Bus viene desarrollando su programa WoMAN enfocado a aumentar la presencia de mujeres al volante de un camión, fomentando la igualdad, pero también contribuyendo a paliar la falta de transportistas. Y es que en España hay 30.000 vacantes por cubrir. Sólo Alemania nos supera en este aspecto con 31.000 puestos. A todo ello hay que añadir que el relevo generacional no está garantizado, dado que es una profesión donde siete de cada diez trabajadores superan los 50 años y una tercera parte se jubilará en la próxima década.
María Hervás, actriz |
Por ejemplo, de media, las conductoras son siete años más jóvenes, su estatura es hasta once centímetros menor y pesan 18 kilos menos que sus colegas masculinos. La fisonomía del cuerpo tiene su importancia en aspectos concretos como la anchura preferida de las camas existentes en las cabinas de los camiones.
En dichos talleres también se comenta si en el interior debe haber lavabos o WC o el número ideal de enchufes para que también se puedan utilizar en la cabina electrodomésticos como secadores o planchas para el pelo.
Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia |
No obstante, una de las principales conclusiones de estas investigaciones es que la mayoría de las conductoras no quiere un camión de mujeres visible desde el exterior.
Toda la cadena de valor
Otra de las líneas de trabajo de la compañía es lograr que la igualdad abarque toda la cadena de valor en torno al transporte por carretera, es decir, desde asesoras de servicio, mecánicas y recambistas en la parte de posventa, a comerciales, directivas comerciales, responsables de departamento de producto, logística, servicios digitales y formación ProfiDrive.
Todo ello conforma un ecosistema de igualdad que empezó con ese primer hito que es WoMAN, con el que se sufraga el 70 por ciento de los costes de la obtención del permiso de conducción de camiones, ya sea el C para rígidos o el E para articulados, y el Certificado de Aptitud Profesional (CAP).
El recorrido formativo culmina con formaciones a través del programa MAN ProfiDrive, entre las que destaca como gran prueba de fuego la subida al Puerto de Pajares (Asturias). Todo ello para que las becadas desarrollen sus habilidades al volante y conduzcan de una forma más segura, eficiente y sostenible.
Miryam Torrecilla, responsable de Comunicación de MAN Truck & Bus Iberia |
Según la responsable de Comunicación de MAN Truck & Bus Iberia, Miryam Torrecilla, el Plan de Igualdad se muestra en la realidad a través de las mujeres que ocupan puestos hasta ahora masculinizados. Eso se logra a través de medidas reales que abarquen cada eslabón de una compañía, tanto en oficinas como en los talleres, en todos los puestos, desde las directivas hasta las mecánicas, pasando, por supuesto, por las conductoras profesionales, aportando todas al desarrollo y mejora del sector a través de la diversidad de género.